Bewustwordingscampagne na ernstig tramongeluk

Het samenleven met de Tram lijkt nog steeds moeilijk te zijn. Meer dan een jaar na de ingebruikname van dit vervoersmiddel blijven de ongevallen toenemen. Het laatste dateert van afgelopen vrijdag, midden in het centrum van de Hoofdstad, meer precies bij het station "station Rabat-stad". Een vrouw, vijftiger, werd gegrepen door een tram. Geschokt en overstuur door dit monsterlijke ongeval, vertrouwden de getuigen die ter plaatse waren, waarvan de meerderheid studenten zijn, aan Le Matin toe dat "het slachtoffer werd gegrepen door de tram terwijl ze probeerde naar de andere kant te gaan door over de koppeling tussen de twee rijtuigen te stappen. En op dat moment vertrok de tram, waardoor ze op slag dood was".

"De overledene wilde een minuut winnen, maar ze verloor haar hele leven", verklaarde een jonge studente, die er meer dan overstuur uitzag. Een andere jongen, die zijn ogen niet kon geloven, kwalificeerde de scène waarvan hij getuige was als "een sequentie uit een Hollywood-film". Twee andere vrouwen, eveneens benaderd door "le Matin", stelden het gedrag van het slachtoffer ter discussie. Toegegeven, ze leefden mee met de overledene, maar ze wezen met de vinger naar haar "onverantwoordelijke gedrag". "Je moet waakzaam zijn met de tram", zeiden ze.

Na enkele uren betreurden de verantwoordelijken van het trambedrijf Rabat-Salé dit tragische ongeval. Ze verklaarden via een communiqué dat "het slachtoffer, dat probeerde het tramspoor over te steken door tussen de twee elementen te lopen die de tram vormden die stilstond in het station, over de koppelstang stapte bij het vertrek van de tram. En ondanks het inschakelen van het remsysteem door de bestuurder, na de waarschuwing van de controleur, werd het slachtoffer onder het rijtuig van de tram getrokken en bezweek ze aan haar verwondingen".

Inderdaad, de omstandigheden van dit ongeval, waarvan de hoofdoorzaak het gebrek aan waakzaamheid en sensibilisering is, zouden zowel de burgers als de verantwoordelijken moeten aanspreken. Lijdend onder een zeer problematische stedelijke mobiliteit, is de tram de Hoofdstad te hulp gekomen. Het heeft de situatie op dit gebied kunnen veranderen. De tram is erin geslaagd te integreren in het panorama van de twee aangrenzende steden: Rabat en Salé. Er is echter nog een weg te gaan, vooral wat betreft de sensibilisering om volledige harmonie met dit openbaar vervoersmiddel te bereiken. Want mensen wennen niet van de ene op de andere dag aan nieuwe vervoersmiddelen. Wat de burgers betreft, hebben met name de studenten gemakkelijk kunnen wennen aan de tram. Voor hen heeft dit vervoersmiddel hun leven en hun verplaatsing vergemakkelijkt. Vroeger leefden ze een echte beproeving, vooral de studenten die in Salé woonden en naar Madinat Al Irfane moesten. Daarentegen slaagt een ander deel van de burgers er niet in zich aan te passen aan de tram. Sommige voetgangers nemen de veiligheidsregels licht op. Ze gebruiken het tramspoor en rijden op de rails zonder zich zorgen te maken over de signalisatie of de plotselinge komst van de tram. Erger nog, sommigen telefoneren of luisteren naar muziek terwijl ze zich in de onmiddellijke nabijheid van het tramplatform bevinden. Wat betreft de eigenzinnige automobilisten, zij proberen zich op het spoor te wagen, terwijl de gouden regel wil dat "de voorrang altijd aan de tram is". Met andere woorden, de tram heeft altijd gelijk.

Velen zijn de inwoners die van mening zijn dat het opportuun blijkt om het model van het geluidssignaal dat de komst van de tram aankondigt te herzien. Want dit kleine belgeluid vindt zelden een aandachtig oor bij voetgangers en automobilisten. Daarom moet er worden nagedacht over het plaatsen van een luidere geluidsinstallatie. De terugkeer van veiligheidsagenten is ook noodzakelijk, met name op bepaalde kruispunten en bepaalde knooppunten. Daar waar er een massaler verkeer is. De versterking van de veiligheidsmaatregelen en de verandering van mentaliteit blijven onmisbaar om samen te leven met de tram en om te voorkomen dat deze ongevallen te vaak herhaald worden.

De tramongevallen komen steeds vaker voor. Het incident van vrijdag is het tweede dodelijke ongeval dat plaatsvindt. Afgelopen oktober had een botsing tussen een tram en een kleine taxi in Salé het leven gekost aan een persoon die zich aan boord van deze taxi bevond. De twee andere passagiers raakten ernstig gewond. En met reden: de taxichauffeur had de signalisatie niet gerespecteerd. Er moet ook aan worden herinnerd dat het eerste tramongeval plaatsvond nog vóór de ingebruikname ervan. De tram had op het laatste moment een man op zijn motor verrast. Deze laatste redde zichzelf door zijn voertuig achter te laten.

-* Dodelijk tramongeval in Rabat.

-* Het gebrek aan waakzaamheid is de hoofdoorzaak.

-* Sensibiliseringscampagnes zijn meer dan ooit noodzakelijk.

Fournisseur / Bron : Soumaya Bencherki, Le Matin